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嘉兴在线新闻网     2017-10-22 14:07:48     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  跑起来啦!昨天,厦门地铁又迎来历史性的时刻——厦门进行首批地铁列车在试车线上高速试跑,地铁1号线离我们又近了一步。

  厦门地铁1号线全线30.3公里,其中地下线为25.6公里,高架线为2.8公里,地面线1.9公里,共设24个车站。

  1号线站点:镇海路站、中山公园站、将军祠站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站、火炬园站、殿前站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站、岩内站。

  体验 2分钟跑完1350米试车线

  万众瞩目,激动人心。

  昨天下午2点40分左右,导报记者赶到厦门北站岩内北车辆段,一辆地铁列车停靠在位于岩内车辆段的试车线上,车辆有6节车厢,长118.7米。

  地铁1号线首辆列车,慢慢启动,速度由慢变快,行驶在长约1.35公里的岩内北试车线上。时而以每小时20公里的速度缓慢滑动,时而以每小时70公里的速度驰骋,来回进行4次折返跑“训练”。导报记者体验的那趟试跑,用了不到两分钟,整个过程中列车行驶平稳。“等1号线正式开通,行驶的速度将最高不超过80公里/小时。”厦门市轨道交通集团运营事业总部车辆部检修中心副主任邓志刚说。

  为了保障安全,地铁首列车在正式对乘客开放之前,至少要试跑5000公里,以确保车辆各系统性能稳定、可靠。按照1号线全长30.3公里计算,市民在登上首列车前,这辆车需要在全线试跑83个来回。

  体量 6节车厢最大载客量2062人

  厦门地铁1号线地铁车辆,6节编组,为标准B型4动2拖(4M2T)车辆,最大载客量2062人,最高运行速度80km/h。车体结构采用铝合金鼓形断面结构,并运用了国内成熟稳定的网络控制系统,集成了先进的动力分散电传牵引系统、再生电控制动系统以及架控制动系统。

  截至今年3月20日,1号线车辆已抵达7列。首批4列完成车辆调试并移交信号调试,两列正在进行调试,一列运输抵达。地铁列车将按交车计划陆续抵达,预计今年8月底,26列地铁车辆将抵达备战试运营。

  体检 首批列车进入动态调试阶段

  作为今年底率先开通运营的地铁1号线,首批列车已经完成静态调试,在试车线上进行的冷、热滑试验也已获得成功,目前开始进入动态调试阶段。

  什么是静态调试?什么是动态调试?让导报记者简单地告诉你。

  静态调试,即地铁车辆在静止状态下进行各项测试检查,如障碍物检测、到站广播、离站广播、开关空调等测试列车各个系统的正常功能,同时通过模拟各种故障,验证车辆在各种故障工况下旁路应急功能的完整及正确性,经检查各项“功能”达标合格后,送上试车线“试跑”。

  动态调试,经过检查各项“功能”全部达标,将被送上试车线“试跑”,在车辆运动状态下接受各项测试“体检”,这个过程被称为“动态调试动调”。列车在试车线来回跑车,验证车辆牵引、制动系统性能。

  据了解,地铁列车调试初期由于施工接触网、道岔转辙机等设备尚未正常投入使用,为了保障静、动态调试的顺利进行,车辆调试小组克服车辆基地施工环境复杂、交叉作业等困难,为车辆调试创造有力条件,确保运营后带给乘客安全可靠、平稳舒适的乘车体验。

  5条线路建设情况

  1号线:全线贯通,全线车站主体封顶。现将继续推进全线车站出入口、风亭等附属结构施工;展开全线车站、厦门北站基地、高崎停车场、运营控制中心装修和机电安装,运营控制中心计划4月份调试人员开始入驻,全线将展开铺轨和信号系统综合联调,确保6月份轨通、8月份电通、11月完成系统综合联调,争取2017年底开通试运营。

  2号线:全线32个车站开工30个,33个区间开工11个,8台盾构下井掘进。

  3号线:已完成火车站至蔡厝段土建施工招标,岛内开始管线迁改,岛外3个站开始围挡,过海段抓紧车站及区间竖井施工。

  4号线:去年年底控制性工程开展围护结构及隧道施工。

  6号线:马銮湾片区首开段也于2016年底动工。

  导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 李琳


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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